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貨車(chē)火車(chē)頭,二手貨車(chē)火車(chē)頭,二手貨車(chē)火車(chē)頭價(jià)格講訴機車(chē)走行部為三臺二軸轉向架，與韶山7型機車(chē)基本相同。
貨車(chē)火車(chē)頭,二手貨車(chē)火車(chē)頭,二手貨車(chē)火車(chē)頭價(jià)格講訴機車(chē)走行部為三臺二軸轉向架，與韶山7型機車(chē)基本相同。機車(chē)軸式Bo-Bo-Bo，機車(chē)固定軸距較短，曲線(xiàn)通過(guò)性能好。三臺轉向架各自獨立，中間轉向架與兩端轉向架的區別在于增加了橫向位移的橫動(dòng)裝置。機車(chē)采用Z型低牽引拉桿牽引裝置，車(chē)體上有六個(gè)牽引拉桿座，通過(guò)六根牽引拉桿分別與三臺轉向架呈“Z”形聯(lián)接，兩端轉向架牽引點(diǎn)交于軌面以下10毫米，并能夠靈活調節。一系懸掛采用軸箱螺旋彈簧和橡膠墊加油壓減震器的獨立懸掛結構;二系懸掛采用螺旋彈簧系統、橡膠元件和油壓減震器的組合，中間轉向架并設有滾子軸承。而基礎制動(dòng)裝置改為單側制動(dòng)獨立單元制動(dòng)器，停車(chē)制動(dòng)改為手制動(dòng)裝置。
